La division croisière du groupe MSC publie les données et enseignements tirés de la première croisière zéro émission nette au monde
43 tonnes de carburant économisés
Le voyage inaugural de MSC Euribia réalisé de Saint-Nazaire à Copenhague (Danemark) du 3 au 8 juin, avec une escale d’une journée à Amsterdam (Pays-Bas), a produit zéro émission nette de GES. MSC Croisières est désormais en mesure de partager les données essentielles et les enseignements tirés de ce voyage. Durant les quatre jours de croisière, MSC Euribia a surpassé de 11% les performances de son jumeau numérique - un navire virtuel qui reproduit le flux énergétique optimal et les conditions d’exploitation du navire réel.
Ainsi, 43 tonnes de carburant ont été économisées. Grâce à l’optimisation des profils de vitesse, de l’itinéraire, un ajustement et une configuration parfaits des moteurs, ainsi qu'une optimisation stricte de la consommation énergétique liée à l’activité hôtelière (comprenant le chauffage, la ventilation et la climatisation, les cuisines et l'éclairage), MSC Euribia n’a jamais eu à utiliser plus de deux de ses quatre moteurs pendant ce voyage. De plus, toute la chaleur nécessaire pour le fonctionnement des cuisines, les systèmes de chauffage et l'eau chaude à bord a été récupérée des moteurs de MSC Euribia. Ainsi, il n’a jamais été nécessaire d’utiliser les chaudières pendant toute la durée du voyage.
Grâce à l'utilisation du bio-GNL
La réalisation d'une performance nette zéro émission a été rendue possible grâce à l'utilisation du bio-GNL comme carburant, utilisant la méthode du bilan massique, la méthode la plus rentable et la plus respectueuse de l'environnement pour bénéficier des avantages du biogaz renouvelable. Cette solution est pleinement reconnue par la Directive sur les énergies renouvelables de l'UE (RED II). Chaque lot de bio-GNL produit a été certifié dans le cadre de la Certification internationale de durabilité et de carbone (ISCC).
Le succès de ce voyage envoie un message très clair : les opérations maritimes avec des émissions de GES nettes zéro sont possibles aujourd'hui, à condition que des carburants alternatifs soient disponibles. Les données et les informations récoltées au cours de cette croisière seront utilisées pour optimiser l’exploitation des navires actuels, réduisant ainsi encore davantage l'intensité des émissions de la flotte MSC Croisières.
Mais l'industrie de la croisière est en quête de carburants renouvelables
Michele Francioni, Vice-Président Senior de l’Optimisation de la Division Croisière du Groupe MSC, a commenté : « MSC Euribia offre réellement la conception de navire de croisière la plus écoénergétique à ce jour, mais nous avons besoin d'une disponibilité accrue des carburants renouvelables pour que l'ensemble de l'industrie maritime puisse reproduire cette prouesse de manière constante. »
La signature récente d'une Lettre d'Intention (« LOI ») entre MSC Croisières et Gasum, un fournisseur de carburant, donnera à MSC l'accès au gaz synthétique liquéfié, ou e-LNG, un carburant renouvelable produit à partir d'hydrogène par un procédé d’hydrolyse avec de l'énergie renouvelable et la capture de carbone.
Linden Coppell, Vice-Présidente Durabilité & ESG chez MSC Croisières a ajouté : « Le partenariat avec Gasum nous permettra d’avoir accès à des carburants nouveaux et plus propres, nécessaires pour atteindre l’objectif de croisières à zéro émission nette. Nous avons besoin que davantage de fournisseurs comme Gasum s'engagent et soutiennent notre industrie. »
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