L'aéroport de Mérignac confirme l'ouverture de son "aérogare à services simplifiés" pour mai 2010.
L'aéroport de Bordeaux a présenté hier 17 novembre son concept d'aérogare low cost, dont l'ouverture est prévue en mai 2010. Actuellement en construction, le projet sera baptisé Billi pour "Bordeaux illico", et comprendra un bâtiment neuf de 4 000 m2.
La cible annoncée de la nouvelle aérogare vise "un public de passagers import", et se veut aussi le "portail entre le quart sud-ouest de la France et l'Europe". Après Beauvais, conçu dans les années 1990, puis Marseille et Lyon dans les années 2000, Bordeaux Illico se dit de "3e génération" dans la série des aéroports à services simplifiés. L'investissement prévu est de 5,5 millions d'euros.
Sur le modèle low cost, l'aérogare promet pour les compagnies aériennes "un coût de l'ordre de 30% inférieur" à celui des halls existants sur la plate-forme bordelaise, et des infrastructures "permettant une durée d'escale de 25 minutes maximum". Dès son ouverture, Bordeaux Illico devrait pouvoir traiter quatre avions et 600 pax simultanément.
L'aéroport de Bordeaux compte ainsi renforcer son trafic low cost, à raison de 660 000 pax l'an prochain, et de 1,2 million en 2015, contre 119 000 en 2003. D'après les estimations de l'aéroport, le trafic low cost devrait représenter 40% du trafic de la plate-forme en 2017, contre 15% environ à ce jour sur 3,5 millions de pax.