L’alliance pourrait accroître son offre de 700 millions d’euros pour inciter JAL à quitter OneWorld.
Les tractations continuent autour de Japan Airlines, la première compagnie aérienne japonaise en grande difficulté financière. SkyTeam, qui ne possède pas d’allié au Japon, pourrait ainsi relever son offre à 1,02 milliard de dollars (700 millions d’euros environ) pour inciter JAL à quitter l’alliance OneWorld qu’elle a intégrée en 2007.
Richard Anderson, Dg de Delta Air Lines, a ainsi déclaré au Wall Street Journal que SkyTeam "pourrait proposer un investissement final plus important que ce que nous avions précédemment évoqué". Cet investissement stratégique serait réalisé directement par l’alliance sans passer par un fonds d’investissements.
Air France qui exploite des lignes vers le Japon (Tokyo et Osaka) en partage de codes avec JAL serait favorable à ce retournement total d’alliance. "Nous sommes plus dans l'expression d'une volonté que d'un accord précis avec JAL", a ainsi déclaré récemment Pierre-Henri Gourgeon, Pdg d'Air France. De son côté, American Airlines, membre de OneWorld, s’est déclaré prêt à participer au sauvetage financier de JAL en partenariat avec le fonds TPG à hauteur de 740 millions d’euros.
Sous tutelle étatique, la compagnie devrait être fixée sur son sort en janvier prochain. Richard Anderson a toutefois déclaré que SkyTeam était "disposé et apte à participer au bon moment" à ce sauvetage. Pour faire basculer la balance en sa faveur, l’alliance veut même payer le coût de ce transfert (informatique, changement de terminal dans les aéroports…) estimé à 20 millions de dollars.
Avec AFP