Une croisière sur le Nil se présente incontestablement comme l’un des plus beaux voyages qui soient. Les armateurs du secteur le savent parfaitement, avec pour conséquence de multiplier sur le fleuve des offres à foison…
Aussi, pour éviter la saturation du trafic fluvial et un sur-tourisme incontrôlable, les autorités du pays prirent une initiative opportune : contingenter le nombre de licences. Par voie de conséquence, la navigation sur le Nil se voit limitée à environ 450 bateaux de croisières.
Sage décision, sauf qu’il ne se construit plus de nouveau bateau. Il faut se contenter du parc existant et c’est là que les difficultés commencent …
Tous les bateaux se ressemblent car ils ont tous le même objectif : atteindre la capacité maximum de passager tout en respectant le tirant d’eau réglementaire et le gabarit imposé pour les passages des écluses. Résultat : vous ne rencontrez que 450 clones, plus ou moins bien rénovés, naviguant sur les eaux de Nil.
Bien sûr, vous pouvez croiser, de-ci de-là, quelques petits bateaux de grand luxe de 12 cabines, mais hors du champ des produits TO.
Dès lors quels sont les éléments de différenciation des offres ? Sachant que le programme de visite est le même pour tous, que les bateaux partent en même temps (selon l’ordre d’accostage), naviguent en même temps, accostent en même temps ?
Un élément de réponse se trouve dans le nombre d’étoiles. Sur les 450 bateaux, vous en avez environ 390 **** et dans les 60 *****. L’opinion de Bruno Abenin de Travel Evasion est sans appel : « Les 4 étoiles, vous oubliez tout de suite. Votre choix doit se faire uniquement dans les 5 étoiles. Mais là encore l’exercice n’est pas si facile, car ils ne sont pas tous du même standing ».
Après enquête, il apparaît que sur les 60 *****, vous en avez une vingtaine ‘’estampillés’’ premium. Bruno Abenin poursuit : « Cette classification reste informelle. Elle n’est pas normée. Seule une bonne connaissance du marché permet de choisir le produit adapté à notre catégorie de clientèle ».
Le choix du bateau s’avère donc une opération délicate d’autant que des petits malins prennent le soin de n’aménager que le salon d’accueil en mode grand luxe. Comme les bateaux s’amarrent les uns contre les autres, il est ainsi facile d’illusionner le quidam passant par ces halls pour gagner le rivage. Rien de dit que les cabines soient rénovées de la même façon.
Conclusion, le choix du bateau reste le seul élément différenciant. Voilà ce qui a motivé Mondial Tourisme, pour organiser un éductour à bord du CASA SOL entièrement rénové pour détenir cette fameuse catégorie de cinq étoiles premium.
Élément différenciant
Le choix du bateau va donc participer à la réussite du voyage. Reste qu’il existe un autre élément différenciant trop souvent négligé : celui du guide. Le patron du réceptif de Mondial Tourisme, lui-même ayant commencé sa carrière pendant 15 ans comme guide spécialisé pour la destination insiste pour dire : « le choix du guide reste déterminant. Il va contribuer à hauteur d’au moins 50% au succès du voyage. Sur la croisière du Nil, nous avons deux égyptologues particulièrement compétentes qui recueillent à chaque fois un enthousiasme unanime. La qualité du guide et sa capacité à captiver son auditoire en mode interactif sauront rendre le séjour mémorable ».
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