La barre des 2 millions de passagers a été franchie en 2018 pour l’aéroport de Lille-Lesquin, sous gestion de la CRCI, qui devra faire face à d’autres candidats dès l’an prochain. TUI y renforce sa présence.
Le contrat de gestion de l’aéroport de Lille-Lesquin arrive à échéance fin 2019 et la Chambre régionale de commerce et d’industrie sera confrontée à plusieurs autres candidats (dont Vinci et Eiffage) pour l’attribution d’un nouveau contrat. La décision sera prise prochainement puisque le nouvel – ou l’actuel – opérateur prendra les commandes au 1er janvier 2020.
En attendant, l’heure est plutôt à la satisfaction puisque les performances 2018 sont à la hauteur des espérances avec un trafic supérieur à 2 millions de passagers (+9,1%) – record battu – et un chiffre d’affaires proche de 2 milliards d’euros.
« Nous avons accueilli le double de passagers d’il y a dix ans. Nous étions à 16 200 mouvements d’avions en 2008, dix ans plus tard nous sommes à 19 500, avec 14 compagnies pour 62 destinations. Nous ne sommes pas dans une croissance spectaculaire en nombre de rotations, mais les avions sont plus gros et mieux remplis », analyse Jean-Christophe Minot, actuel PDG de l’aéroport, qui avance un taux de remplissage moyen de 82 % et un record de France de la ponctualité avec 99,37 %.
TUI France y renforce ses départs
Dans la foulée le tour-opérateur TUI France a annoncé qu’il installait un second Boeing à Lille-Lesquin pour favoriser les départs régionaux avec deux nouvelles destinations (Calvi en Corse et Minorque aux Baléares) en plus des 24 destinations déjà desservies depuis Lille (Bulgarie, Corse, Sardaigne, Sicile, Monténégro, Canaries, Espagne, Baléares, Grèce, Corfou, Maroc, Tunisie).