Avec 5 millions de touristes et 2,7 millions de croisiéristes, la région Provence-Alpes- Côte d’Azur attire chaque année davantage de visiteurs. Les autocars de tourisme accompagnent cette tendance. La circulation croissante et les stationnements deviennent problématiques.
La seule escale du Costa Mediterranea, le 17 avril dernier, proposait 14 excursions en Provence (Marseille, Cassis, Gordes, Arles, Avignon, les Saintes Marie de la Mer….) avec plusieurs autocars pour chacune d’elle. Sachant qu’à Marseille, il n’est pas rare que trois à cinq paquebots fassent escale simultanément.
« Nous nous félicitons du dynamisme des croisières qui irriguent le territoire. Cependant, cette activité de par l’afflux de véhicules supplémentaires ne doit pas perturber la mobilité des communes. Actuellement, nous sommes au bord de la saturation. Dans les zones où stationnent de nombreux autocars, nous devons anticiper sans attendre. Les tour opérateurs ne veulent pas infliger aux touristes de se garer dans des parkings relais. Faute de foncier, la métropole Aix-Marseille-Provence suggère aux communes que les autocars se positionnent sur des parkings relais pour que les touristes empruntent les systèmes de transport public », explique Jean-Pierre Serrus. Le vice-président de la métropole d’Aix-Marseille-Provence en charge de la mobilité était invité le 17 avril dernier à débattre, lors de l’assemblée générale de la FNTV PACA, aux côtés du vice-président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur Philippe Tabarot de la place de l’autocar dans les politiques de transport et de mobilité.
Pour les autocaristes de la FNTV PACA, l’enjeu est de taille en termes de réduction des émissions polluantes, de stationnement, accueil, sécurité et circulation. Une commission tourisme de la FNTV PACA planche spécifiquement sur ces sujets. « S’agissant de l’accueil des cars de tourisme à Aix et Marseille, des procédures se mettent en place. Mais nous nous interrogeons sur l’impact de la loi d’orientation des mobilités. Va-t-elle introduire des zones de circulation restreinte ? », questionne Laurent Benvenuti, délégué interrégional PACA Corse auprès de la FNTV.
Pour le conseiller régional, la profession doit communiquer à la fois sur la sécurité de ce mode et faire œuvre de pédagogie. « J’étais à Bruxelles dernièrement et notre région est pointée du doigt car désormais les niveaux de pollution diminuent l’espérance de vie. Pour conserver notre attractivité auprès des touristes du monde entier, nous devons résoudre ce problème de santé publique et l’intégrer à nos réflexions et actions. Actuellement, votre profession souffre d’une vision caricaturale comme quoi les bus et les cars polluent de manière excessive », a souligné Philippe Tabarot, vice-président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur en charge de la sécurité, des Transports et de la multimodalité. Et la Région qui ambitionne d’avoir une « COP d’Avance » vient de lancer deux appels d’offres portant sur l’exploitation durant sept ans de deux lignes régulières par autocar où le GNV se substitue totalement au diesel. Ouverture des enveloppes à l’été.
PS/ Cet encadré est le même que celui de CTT, je te l’ai laissé si tu souhaites le publier.
Protocole d’accord en vue avec Escota
Une première en France. La FNTV PACA et Escota ont signé le 17 avril une déclaration d’intention pour travailler ensemble.
« La FNTV représente un panel de clients important pour Vinci Autoroute. En région, les enjeux sont particulièrement forts sur l’A8 car il y a assez peu d’itinéraires alternatifs pour les autocars », a précisé Mathieu Lisbonis, directeur régional d’Escota, concessionnaire de 471 km d’autoroutes en région. Vinci Autoroutes et la profession s’engager à travailler sur six axes : structurer ce partenariat, sensibiliser à la sécurité, optimiser les procédures de gestion de crise, améliorer la qualité d’accueil des aires d’autoroutes, partager des réflexions sur le partage de la voirie autoroutière et améliorer l’information sur les offres commerciales. D’ici la fin 2018, ce protocole sera formalisé.
N.B.C
Photo : Philippe Tabarot, vice-président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Jean-Pierre Serrus, vice-président de la métropole d’Aix-Marseille Provence, Mathieu Lisbonis, directeur régional d’Escota et Jean-Paul Lieutaud président de la FNTV PACA. ©NBC
Photo : Avec 5 millions de touristes et 2,7 millions de croisiéristes de Marseille à Villefranche, Provence-Alpes- Côte d’Azur attire chaque année davantage de visiteurs. ©N.B.C
Photo : Le Costa Mediterranea, en escale le 17 avril dernier, proposait 14 excursions en Provence (Marseille, Cassis, Gordes, Arles, Avignon, les Saintes Marie de la Mer….) avec plusieurs autocars pour chacune d’elle. ©N.B.C
Photo : Laurent Benvenuti, délégué interrégional PACA Corse auprès de la FNTV. ©N.B.C