En analysant les chiffres de l’Arafer et en extrapolant les réservations sur son site, CheckMyBus estime à 7,2 millions le volume des passagers transportés en 2017.
Ce chiffre correspond à une hausse de 16% sur 2016 et en prolongeant ses projections, le site estime que la barre des 8 millions sera franchie en 2018. Toujours à travers l’analyse des chiffres publiés, le comparateur de tarif place OuiBus, filiale de la SNCF, en tête de podium avec 48% de part de marché, repassant devant FlixBus qui doit se contenter de 36% et Isilines, filiale de Transdev, à 15%.
Les opérateurs des « cars Macron » reconnaissent toujours des pertes importantes même si elles sont en constante diminution et l’objectif 2018 pour la plupart est de parvenir à un équilibre financier de l’exploitation. La hausse régulière des tarifs doit y contribuer ainsi que la diversification des activités, vers les circuits touristiques notamment pour certains, la multiplication des lignes saisonnières pour d’autres.
Autre objectif poursuivi en collaboration avec les instances professionnelles, convaincre les collectivités locales d’investir dans des gares routières dignes de ce nom, voire des « pôles d’échange intermodal » qui permettent de passer du train au car.