Avec 203 millions d’euros de CA consolidé sur l’exercice 2017/2018, dont 65 millions réalisés sur son activité Groupes, le groupe Saläun vise la tête du peloton français.
De son activité d’origine, l’autocar, le groupe Saläun a gardé quelques caractéristiques qui font sa différence dans le monde du tour-operating. De son origine bretonne, il a gardé une certaine forme d’obstination conquérante. De son implantation « rurale », un bon sens « paysan » qui le pousse à la diversification et au réajustement constant du périmètre en fonction des circonstances.
En présentant ses résultats provisoires de l’exercice 2017/2018, Michel Saläun, président et unique actionnaire du groupe qui porte son nom, n’a pas caché son ambition gravir encore quelques marches pour être dans le peloton de tête des tour-opérateurs.
De fait, si son activité repose sur deux piliers, la distribution avec un réseau en propre de 128 agences, c’est bien celle du tour-operating qui prédomine à travers ses cinq marques principales : Salaün Holidays, National Tours, Pouchkine Tours, Nordiska et Hugh, la petite dernière qui recouvre la production nord-américaine.
Dans le domaine du tour-operating, les près de 190 millions de chiffre d’affaires représentent au total quelque 215 000 clients envoyés dans 110 pays. Ses cinq destinations majeures restent la Russie et l’ancien bloc soviétique, l’Italie, les Etats-Unis, malgré une légère baisse, la Norvège et le Portugal. La France marque le pas avec moins de 5 000 pax.
Avec la Boutique des Groupes et National Tours Groupes, ce sont quelque 65 millions d’euros de chiffre d’affaires réalisés sur cette activité. Cela place le groupe Saläun à la deuxième place nationale derrière TUI France, depuis son absorption de Vacances Air Transat.
Mais le groupe ne compte pas en rester là et maintient sa stratégie issue de son passé autocariste, même si cette activité représente désormais moins de 8% de son chiffre d’affaires : acheminement compris du domicile à l’aéroport le plus proche, forfait tout compris, assistance aéroport,… autant de services qui justifient un panier moyen assez élevé.
Il a récemment annoncé le lancement d’un second volet de la « croisière routière Brest-Vladivostok » de 49 jours, avec la commercialisation du voyage retour en autocar de luxe pour une quarantaine de passagers aventureux et fortunés.