"MSC Croisières devra prendre livraison de six navires supplémentaires auprès des Chantiers de l'Atlantique, garantissant ainsi le plein emploi au moins jusqu'en 2027", a ajouté M. Aponte, fondateur et président exécutif du groupe MSC.
En début de soirée, le luxueux paquebot qui peut accueillir 6.334 passagers et 1.704 membres d'équipage, a pris la direction du Havre. Il est ensuite attendu à Hambourg, en Allemagne, où il sera inauguré. Véritable ville flottante avec restaurants, boutiques et salle de théâtre, le "MSC Grandiosa" dépasse en longueur son sistership le "MSC Bellissima", livré fin février, et se distingue par des technologies innovantes. Il dispose notamment d'un système de nettoyage des gaz d'échappement qui permet de "supprimer 98% du dioxyde de souffre", a expliqué l'armateur.
La cérémonie de livraison du "MSC Grandiosa" a été précédée dans la matinée par la découpe de la première tôle du "MSC Europa" de la série World Class. Ce navire, qui doit être livré en 2022, sera le premier paquebot propulsé au GNL (Gaz naturel liquéfié) construit en France. Il intégrera aussi un "démonstrateur d'un nouveau type de pile à combustible" fonctionnant au GNL et capable de produire de l'électricité et de la chaleur.
A sa livraison, le "MSC Europa" sera "le navire qui aura le moins d'impact environnemental avec, par passagers et par jour, la moindre émission de gaz à effet de serre de toutes les flottes de paquebots", a promis Laurent Castaing, le directeur des Chantiers de l'Atlantique.