Le tourisme de croisière a atteint l’an dernier un niveau historique avec 31,7 millions de passagers dans le monde, dépassant de 7% le niveau dit « pré-covid » de 2019.
Le secteur de la croisière enregistre des performances historiques
Suite au rapport 2024 sur l'état de l'industrie de la croisière, Cruise Lines International Association (CLIA) constate une augmentation de la demande avec des prévisions pour l’année 2024 s’élevant à 35,7 millions de passagers soit une croissance de plus 10% par rapport à 2023.
En matière d’offre, les prévisions concernant la capacité totale d’accueil de passagers font état d’une augmentation de 10 % entre 2024 et 2028, pour atteindre environ 700 000 personnes à horizon 2028. Cette croissance se traduit par une offre plurielle, que ce soit en matière de taille de navires, de budget ou encore de moyen de propulsion. Ainsi, 34% des navires font moins de 1 000 places, 39% font entre 1 000 et 3 000 et 28% font entre 3 000 et 4 000, une répartition qui devrait restée relativement stable d’ici à 2028.
Marie-Caroline Laurent, Directrice générale de CLIA Europe a déclaré : « La croisière continue d'être l'un des secteurs du tourisme à la croissance la plus soutenue et la plus résiliente aux crises comme le montre le rattrapage rapide des niveaux de fréquentation pré-covid. Cette dynamique démontre plus largement une envie de croisière en France comme dans le reste du monde, qui est soutenue à la fois par la diversité de l’offre et par les efforts inédits déployés par l’industrie en matière de transition énergétique ».
Les principales tendances
- Le critère numéro un en France pour le choix d’une croisière est le rapport qualité / prix, ex-aequo avec la possibilité de visiter de nombreuses destinations en peu de temps.
- 82% de celles et ceux qui sont partis une fois en croisière repartent ensuite
- Les millenials sont les plus enthousiastes quant à leur souhait de repartir en croisière
- 27 % des croisiéristes des deux dernières années sont de nouveaux croisiéristes, soit une augmentation de 12 % par rapport à l'année dernière.
- 28% des voyageurs partent en croisière avec des représentants d’au moins 3 générations différentes au sein de leur famille
- 10% des voyageurs sont des solo travelers (23% viennent des États-Unis et du Canada)
Retombées économiques
En matière de retombées économiques, le secteur a un très fort impact avec 140 milliards de dollars générés à l’échelle mondiale (chiffres 2022) pour seulement 2% des voyages dans le monde.
A l’échelle française, on comptait en 2022 : 7,7 milliards d’euros de retombées économiques au niveau national et local et 38 000 emplois (soit le 3ème pays en Europe après l’Italie et l’Allemagne).
Empreinte environnementale
Bien que représentant moins d’1% de la flotte maritime commerciale mondiale, le secteur de la croisière continue d’agir en pionnier en matière de transition environnementale. Ainsi, 46% de la flotte CLIA est aujourd’hui équipée pour le branchement électrique à quai, chiffre qui montera à 72% d’ici à 2028. En France, Toulon permettra aux compagnies de croisières de bénéficier dès cette année de ce type d’installations tandis que Marseille le permettra en 2025.
Les nouveaux carburants font également l’objet d’investissements massifs de la part des compagnies de croisières qui donnent naissance à des navires désormais propulsés au GNL, au Bio-GNL ou encore aux carburants de synthèse. La conjonction de l’ensemble de ces solutions énergétiques associées aux autres actions de protection de l’environnement (piles a combustible, innovation numerique au service de l’efficacite énrgetique, etc.) doit permettre d’emmener le secteur vers une neutralisation de ses émissions carbone à l’horizon 2050.
Emploi et féminisation du secteur
La croisière emploie enfin environ 300 000 marins à l’échelle mondiale et jouit d’un taux de rétention, exceptionnel dans le tourisme, supérieur à 80%. Le taux de féminisation du secteur est enfin important avec : 94% des femmes marins qui travaillent dans l'industrie des croisières et environ 40 % des postes de direction dans les compagnies de croisière qui sont occupés par des femmes.