Suivant la signature d’une lettre d'intention pour la fourniture à long terme de carburant aviation durable (SAF) avec Enilive
L’objectif consiste à faire progresser la stratégie de décarbonisation de la compagnie aérienne " Pathway to Net Zero by 2050 ", c’est-à-dire vers l'absence totale de carbone d'ici 2050.
Cet accord avec Enilive permettrait à Ryanair d'accéder à 100 000 tonnes (33 millions de gallons) de SAF entre 2025 et 2030 (ce qui équivaut à 20 000 vols de l'aéroport de Milan Malpensa à Dublin).
Le SAF constitue une solution concrète pour contribuer à la décarbonisation de l'aviation dans les décennies à venir, mais elles ne représentent actuellement qu'une petite fraction du carburant utilisé dans le monde.
Dans ses bioraffineries en Italie, Enilive traite principalement des déchets, tels que des huiles de cuisson usagées, des graisses animales et des résidus de l'industrie agroalimentaire, pour produire Eni Biojet, du SAF qui contient 100 % de composants biogènes et qui peut être mélangée jusqu'à 50 % avec du carburéacteur conventionnel.
Thomas Fowler, directeur du développement durable de Ryanair, a déclaré : « L'augmentation de la production de SAF est un défi majeur auquel l'industrie devra faire face dans les années à venir. Le partenariat avec un leader de l'industrie comme Eni aidera Ryanair à atteindre son objectif ambitieux d'utiliser 12,5% de SAF d'ici 2030 et d'avoir des émissions nettes nulles d'ici 2050. Eni est un fournisseur clé sur notre plus grand marché, l'Italie, et son succès dans la production de SAF jouera un rôle important dans la croissance de notre groupe, qui devrait transporter 300 millions de passagers par an d'ici 2034. »
Stefano Ballista, PDG d'Enilive, a ajouté : « Nous sommes heureux de conclure un accord avec un acteur aussi important que Ryanair juste après la réglementation ReFuelEU de l'Union européenne, qui vise à accroître l'adoption de SAF d'ici 2050. Enilive prévoit de porter sa capacité de bioraffinage à plus de 5 millions de tonnes par an d'ici à 2030 et se concentre sur le développement de nouveaux projets pour accroître sa capacité de bioraffinage : les biocarburants peuvent jouer un rôle important dans la décarbonisation de la mobilité, y compris dans les secteurs où il est difficile de s'arrêter, comme l'aviation. Les usines et les technologies que nous avons développées au cours de la dernière décennie permettent à Enilive de produire les quantités de SAF nécessaires pour répondre aux besoins de compagnies telles que Ryanair et aux exigences des réglementations de l'UE. »