Fixée au 21 novembre, la date limite du plan de sauvetage a été reportée pour la 8e fois. En cause : le retrait de l'un des membres du consortium. Quels sont désormais les scénarios en piste ?
Et de 8 ! Alors que la date limite pour la présentation du plan de reprise d'Alitalia était fixée au jeudi 21 novembre, les administrateurs de la compagnie aérienne italienne ont une nouvelle fois repoussé l'échéance. Le consortium qui devait reprendre la compagnie a effectivement volé en éclat au dernier moment avec le retrait d'Atlantia, une entreprise appartenant au groupe Benetton.
"Dans l'état actuel des choses, les conditions à remplir pour qu'Atlantia puisse participer à un consortium n'existent pas encore", explique le groupe dans un communiqué de quelques lignes. Un délai de 3 semaines devrait désormais être accordé, selon les médias italiens.
Alors qui pour sauver Alitalia ? L'entreprise de chemin de fer publique italien, Ferrovie dello Stato Italiane, est toujours en lice. Delta Air Lines est elle aussi partante : la compagnie américaine a même précisé qu'elle était prête à investir à hauteur de 100 millions d'euros dans la nouvelle compagnie, s'octroyant 10% du capital.
Vers une nationalisation ?
Reste à voir si Atlantia n'est pas en train de faire monter les enchères. En fin de communiqué, l'entreprise indique en effet qu'elle "reste prête à s'engager dans le processus d'identification d'un partenaire industriel et à aboutir à un accord sur une base solide et durable". Atlantia pourrait donc revenir dans le jeu…
En attendant, ce nouveau coup de théâtre a regonflé Lufthansa, qui lorgne depuis longtemps sur Alitalia. Le groupe allemand ne souhaite toutefois pas s'engager financièrement si Alitalia n'est pas totalement restructurée.
Une autre option est également sur la table : selon La Repubblica, l'État italien pourrait finalement décider de nationaliser la compagnie et reporter la vente à plus tard.