De passage à Paris aujourd’hui dans le cadre d’une invitation organisée par APG, Montserrat Barriga, directrice générale d’ERA, présente son association
Era se veut être la structure représentative des compagnies aériennes régionale européenne. L’association occupe donc une place plus spécifique à côté de la très globale IATA
L’European Regional Airlines (ERA) joue un rôle essentiel dans la promotion et la défense des intérêts de l’aviation régionale européenne. En tant que porte-voix du secteur, l’ERA s’engage à garantir un environnement réglementaire adapté, propice à la compétitivité et au développement durable.
Forte de ses 70 ans d’expérience, l’ERA rassemble des compagnies aériennes régionales et des acteurs de l’industrie aéronautique, avec pour mission de soutenir la connectivité régionale et de promouvoir des solutions efficaces face aux défis contemporains.
Renforcement de la connectivité régionale
La connectivité aérienne régionale est au cœur de l’activité de l’ERA. Les compagnies aériennes membres jouent un rôle vital en fournissant des services essentiels qui favorisent l’égalité sociale et territoriale, contribuant ainsi à l’augmentation du tourisme, des investissements et de l’emploi.
L’ERA s’emploie à garantir que la connectivité régionale reste robuste, même dans un contexte post-pandémique, et plaide pour un cadre réglementaire qui maintient et améliore les itinéraires peu desservis et les obligations de service public.
Dans ce cadre, l’ERA appelle à la révision du Règlement sur les services aériens n° 1008/2008 pour offrir plus de souplesse et soutenir un développement à long terme. L’objectif est de renforcer les partenariats régionaux et d’accroître la clarté des directives OSP, ce qui permettrait de stabiliser et d’attirer des investissements dans les flottes aériennes régionales.
Assurer la compétitivité et le soutien des compagnies aériennes régionales
L’ERA s’engage également à défendre la compétitivité de ses membres face aux défis réglementaires tels que le Règlement n° 261/2004, qui impose des coûts disproportionnés aux compagnies aériennes régionales. Ces coûts excessifs entraînent la suppression de routes, rendant ainsi certains services non rentables et affectant négativement la viabilité financière des opérateurs régionaux.
Pour maintenir une concurrence équitable, l’ERA plaide pour une révision du règlement EU261 et la garantie d’un accès équitable aux principaux aéroports européens, tout en œuvrant pour éviter la discrimination basée sur la taille des avions. De plus, l’ERA lutte contre des pratiques déloyales telles que le "dumping des prix", qui exercent une pression significative sur les transporteurs régionaux.
Transition vers une aviation durable
L’un des piliers essentiels de l’ERA est la transition vers une aviation plus durable. Consciente des enjeux environnementaux, l’ERA promeut l’accès aux carburants d’aviation durables (SAF) et plaide pour leur disponibilité dans les petits aéroports. L’ERA s’oppose également à l’introduction de taxes sur le kérosène, qui pourraient détourner le trafic vers des destinations non européennes et nuire au tourisme.
L’ERA est particulièrement préoccupée par la pénurie de travailleurs qualifiés dans le secteur, un défi majeur qui pourrait avoir des impacts sur la sécurité, l’économie et la maintenance. L’association œuvre à encourager davantage de femmes et de jeunes à rejoindre le secteur pour garantir une relève et un développement durable.
Promouvoir la modernisation de l'ATM et la sécurité aérienne
L’ERA se consacre également à la modernisation de la gestion du trafic aérien (ATM) et à l’amélioration de la sécurité aérienne. Avec la publication de la proposition de révision du Ciel Unique Européen (SES), l’ERA milite pour un cadre réglementaire efficace qui favorise une gestion de l’espace aérien plus rentable et économe en carburant.
L’ERA suit de près l’implémentation du mandat FF-ICE, qui imposera l’utilisation du modèle FIXM pour tous les plans de vol à partir de 2026. Cette transition vers des opérations basées sur les trajectoires est cruciale pour la réduction des coûts et l’amélioration de l’efficacité opérationnelle.
Communication et engagement avec nos membres
L’ERA met un point d’honneur à maintenir ses membres informés et impliqués. À travers sa newsletter bimensuelle, ses publications et sa présence active sur les réseaux sociaux, l’ERA s’assure que ses membres reçoivent des informations actualisées sur les enjeux clés du secteur.
Les événements de l’ERA, tels que la Conférence sur l’Aviation Régionale et l’Assemblée Générale, offrent des opportunités de networking et de dialogue avec des experts et des dirigeants de l’industrie. Ces événements sont des moments essentiels pour renforcer les relations entre les membres et stimuler la collaboration au sein du secteur.
Conclusion
L’ERA s’engage à soutenir la connectivité régionale, la compétitivité et la durabilité de l’aviation européenne. À travers son plaidoyer stratégique et ses actions concrètes, l’ERA s’efforce de garantir un avenir prospère pour l’aviation régionale, tout en représentant les intérêts de ses membres auprès des institutions européennes et des régulateurs.
Avec des décennies d’expérience et une vision tournée vers l’avenir, l’ERA reste le moteur de l’aviation régionale en Europe.