La reprise du trafic en France est déjà bien en retard par rapport à d'autres économies touristiques de premier plan (comme l'Espagne) en raison des taxes d'aviation très élevées
Ryanair, la compagnie aérienne numéro 1 en Europe, a de nouveau appelé aujourd'hui (20 novembre) le gouvernement français à abandonner son projet à courte vue d'augmenter les taxes sur les passagers de 260% à partir du 1er janvier 2025.
Cette augmentation de la taxe sur les passagers, qui va à l'encontre de la croissance, représente une attaque ciblée contre les citoyens français ordinaires et la France régionale, alors que les riches passagers parisiens long-courriers en sont paradoxalement exemptés.
Le projet du gouvernement français d'augmenter de 260 % les taxes sur les passagers contraste fortement avec l'approche adoptée par des pays européens concurrents, tels que la Suède, la Hongrie et l'Italie, qui abolissent les taxes sur le transport aérien afin de pouvoir rivaliser avec des pays tels que l'Espagne et la Pologne, qui n'ont pas de taxes sur le transport aérien, en termes de connectivité et de croissance économique.
Des taxes sur le transport aérien plus élevées signifient des coûts d'accès plus élevés pour les Français, ce qui fera de la France - et en particulier de la France régionale - une destination beaucoup moins compétitive pour le tourisme et les investissements des compagnies aériennes.
Moins de tourisme signifie moins de vols, des tarifs plus élevés et des pertes d'emplois, ce qui sera particulièrement préjudiciable pour les aéroports régionaux français. Ryanair est en train de revoir ses horaires en France et s'attend à réduire sa capacité au départ et à destination des aéroports régionaux français de 50 % à partir de janvier 2025 si le gouvernement français poursuit son projet à courte vue de tripler les taxes sur les passagers.
Jason McGuinness, Directeur Commercial de Ryanair, a déclaré :
« La proposition du gouvernement français d'augmenter sa taxe sur les passagers, déjà excessive, est à courte vue, mal pensée et destinée à faire dérailler encore plus la reprise de l'industrie aéronautique française. La France et l'Allemagne sont parmi les marchés de l'aviation les plus mal en point en Europe et, grâce aux récentes augmentations des taxes sur l'aviation, elles seront encore plus distancées par des économies concurrentes telles que l'Espagne et la Pologne, où il n'y a pas de taxes, ainsi que l'Italie, la Suède et la Hongrie, qui ont aboli les taxes sur l'aviation.
L'impact de l'augmentation des taxes sur les passagers sera le plus préjudiciable pour la France régionale, qui dépend de coûts d'accès compétitifs, alors que, de manière perverse, les riches passagers parisiens long-courriers continuent d'être exonérés. Malheureusement, étant donné que cette augmentation injustifiée de la taxe sur les passagers rendra de nombreuses routes de/vers la France régionale non viables, Ryanair revoit actuellement ses programmes français et s'attend à réduire la capacité de/vers les aéroports régionaux français jusqu'à 50% à partir de janvier 2025 si le gouvernement français poursuit son projet à courte vue de tripler les taxes sur les passagers.
Nous demandons au gouvernement français d'abandonner immédiatement son projet de tripler les taxes sur les passagers afin de protéger les investissements, la connectivité, le tourisme et les emplois dans toute la France régionale.».